[双创城市巡礼]湘潭：借力京东，“湘C”能否占据双创的C位？

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京东会在今年落户湘潭高新区。

“本月内注册公司。”湘潭高新区政府相关人士对创头条小编说，京东落户湘潭高新区正在紧锣密鼓推挤之中。这是湘潭高新区的一次重大引进，而在湘潭人看来，这仅仅是个开始。

湘潭高新区属于国家双创基地，而湘潭和京东则会在产业创新、园区转型升级、人才资源引进等方面，围绕1+1+4展开合作。

一向低调却猛出大招布局双创，是否意味着湘潭有了占据双创C位的野心？

“确认过眼神，你就是我的人”

长株潭衡是“中国制造2025”试点城市群。

作为湖南省经济发展的核心增长极，长沙（湘A）、株洲（湘B）、湘潭（湘C）、衡阳(湘D)共同构成了长株潭衡城市群的核心，四市沿湘江沿岸分布，结构紧凑。虽说是一体化发展，但在长沙大刀阔斧的改革下（[双创城市巡礼]长沙：100亿智能制造产业基金，打造3个千亿产业集群！），湘潭的稳健也避免不了的失了些颜色。

那么，湘潭在双创领域就只能是“湘C”了么？

答案当然是否定的。

4月7日，刘强东现身湖南省湘潭，在与当地村民交流时表示：“这次来，也给我们湘潭市带来一个小小的礼物，（将）在湘潭市投资100个亿。”

4月8日，京东集团与湘潭市政府正式签署战略合作协议，双方将充分发挥各自优势，共同在湘潭打造规模化、信息化、现代化的商贸物流基地，发展功能完善、附加值高、竞争力强的电子商务产业体系。

在签署协议之前还有个小插曲，京东云事业部总裁等人对高新区旁边的天易经开区进行了考察。

京东考察组表示，对于天易经开区在服务、地理位置、面积等方面展现出的优势表示满意。在与湘潭签订的战略合作协议上的内容会向湘潭县倾斜，加强双方对接，加快落户进度。

这难道就是“确认过眼神，你就是我的人”的现实版？

湘潭和京东在双创上会有一些创新突破。上述人士表示：“主要围绕一园、一基地、四中心进行广泛合作，落地京东生态圈。”

一园、一基地、四中心分别是：

京东湘潭电商产业园

京东（湘潭）云计算大数据基地

（京东）湖南“互联网+旅游”应用示范中心

（京东）湖南“互联网+农业”应用示范中心

（京东）湖南健康医药产业创新示范中心

京东（长株潭）智能制造产业创新中心

随着京东落户，湘潭也会得到北京等地区的一些双创资源，这在一定程度上加快了人才的集聚。可以想见，湘潭的双创能力在未来会有很大的提升。

就此，“湘C”也开始了强势“复出”之路。

不甘于“C”，强势打造产业人才的大本营

湘潭本身对于第三位也是不满意的，在“复出”之前，就已经开始注重强化产业、优化营商环境等，为创业者铺路。

“我们主要练‘内功’。”另一位湘潭政府相关人士说，湘潭的主要着力点在产业布局、“放管服”、智能制造、军民融合、人才吸引等方面，加快产业转型升级，全面提升核心竞争力。

如智造谷计划：

2017年3月，湘潭市人民政府办公室印发《湘潭智造谷建设三年行动计划（2017—2019年）》，对符合要求的科研项目予以最高100万的资金奖励，引进在智能制造方面高水平、影响力大的具有产业化经验的大学或科研院所，组建科技创新中心等。

“放管服”改革：

为激发投资主体活力，湘潭市发改委先后以政府名义出台了《湘潭市政府投资项目管理办法》等多份政策性文件，在全省率先推出了“1+3”清单管理制度，共取消、下放、合并行政审批权限172项，全力推行投资项目在线审批，确保平台之外无审批，全力推进社会投资项目网上办理等。

引进产业人才：

2017年9月，湘潭市产业人才引进领导小组办公室印发《湘潭市产业人才引进三年行动计划（2017-2019年）实施细则（试行）》。《细则》表明，对于引进的人才，会在落户、住房、子女就学等方面予以扶持，并市产业人才引进领导小组审定给予奖励费用。

据悉，在2016年，湘潭全市装备制造产业就已实现产值890亿元，汽车产业实现产值280亿元，高新技术产业产值突破2000亿元。

加上京东落户，物流产业的布局，湘潭的“制造”根基更是深厚不少。

那么，在产业优、政策好的情况下，湘潭为何处于“湘C”多年而“默默无闻”？

历史文化

湘潭是伟人的故乡，盛产过很多共和国高级领导人，同时，湘潭还是个少有外来人口的地方。这样一个外来人口少又出了很多历史名人的地方，注定其有着特别的历史文化。

所以湘潭相比于长沙株洲来说，会相对比较保守。

这对于创新创业来说，是有着不小的影响力的。创业其实是一个资源调动问题，你身边的资源多，你的成功率就大，所以，处于湘潭创业，调动资源就可能受阻。在城市之间竞争愈益激烈的时代，保守就已经是个问题。

而湘潭相比过去更加开放包容，相信在不久的未来就会在双创领域脱颖而出。

交通

交通和双创有关系么？

当然有，交通落后的地方，人才怎么去？

湘潭的交通可谓是一部曲折的发展史，也是硬伤，拖累了湘潭发展。

都说“北郑南株”，但其实株洲作为铁路枢纽的时候还属于湘潭县，后来因为铁路带动，株洲独立成市。嗯，这还不是最尴尬的，最尴尬的是2014年开通的京广高铁普铁和沪昆高铁普铁都在湘潭境内经过，但高铁枢纽站在长沙，普铁枢纽站在株洲......

在时代的进步下，湘潭的交通改善了不少，但总体来说对外交通还是弱了点。其实交通劣势放到现在来说都不算啥，毕竟长沙湘潭离得太近了，湘潭的这点交通劣势跳出长株潭去看的话，劣势其实很小。

那么，问题来了，在湘潭如此强势的发展下，作为创业者的你会去么？

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