专访「车洗捷」CEO申晓鹏，智能洗车赛道里的黑马

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据了解，「车洗捷」成立于2017年，目前已经迭代出了第三代智能洗车机，且依托第三代智能洗车机技术，现已将3款成熟的智能洗车设备投放进了多个城市。记者见到「车洗捷」CEO申晓鹏时，他刚送走了一个从北京来郑州签约的客户。

申晓鹏做「车洗捷」最初的原因，是来自于一次并不愉快的洗车经历。那是在一个冬季的临近傍晚时分，申晓鹏接到了一个国外的老同学第二天早上要回国的消息。

出于多年不见的原因，申晓鹏激动地恨不得马上开车去机场。但转身一看，由于连续降雪，自己的车脏得已经不成样了，于是马上开车去找洗车店，连续转了一个小时后发现洗车店都已经下班了，竟然一家洗车店都没有找到，无奈之下申晓鹏决定自己动手来洗，折腾了一个半小时，终于把车洗好了。

但是当第二天要开车去机场的时候，发现昨晚明明洗好的车却并没有洗干净，车身竟是满满的抹布抹过的印迹，整个车像极了一个“花脸猫”。眼看着航班落地的时间快到了，只有硬着头皮去机场。

这次经历让申晓鹏发现：车主着急洗车却找不到可以把车洗干净的地方，是一个行业痛点。

“如果有一个24小时的智能化自动洗车网点就好了，最好是那种打开App扫一下就可以开始洗车，并且还能一定把车洗干净的地方……”

申晓鹏跟毕业于清华大学机械自动化专业的父亲说道。父亲表示：“我可以帮你打造这样的洗车设备。”

一句话燃起了申晓鹏作为一个连续创业者开展一个新项目的激情。

说干就干，申晓鹏找来了另外一位从事多年软件开发的朋友，让他负责解决App系统开发环节的问题；同时，自己和父亲开始着手一起做市场调研，从河南到山东、从北京到广州，申晓鹏带着父亲一起整整跑了3个月的时间，看遍了当时市面上所有的洗车机，发现还有很多问题

比如：自动洗车机并不能把车全部洗干净、机器的甩布很容易划伤车漆、洗完后无法快速风干等问题。调研过后，申晓鹏并没有像市面上其他公司那样购买别人的设备来做拆解和逆向开发，而是选择和父亲一起专注地做属于自己的产品的研发。

经过3个月的市场调研之后，申晓鹏和父亲很快就打造出了「车洗捷」的第一代智能洗车机，但他并没有着急投放市场，而是不断地进行测试，发现问题进行改进和迭代，就这样又用了3-6个月的时间把产品从第一代研发到了第三代并且完成了长周期的产品性能和稳定性的测试。

据申晓鹏表示，「车洗捷」打造的第三代智能洗车机包含3款类型的产品：全封闭式洗车机、开放式室外机、室内机。

与市场上第二代扫码洗车的产品不同，第三代产品可以实现智能物联一键洗车的全程自动化洗车体验，自主研发的”云车牌识别系统“，可以达到99.99%的车牌识别率；

洗车机的自动地台和自动拖车轨道配合行车护栏可以智能控制车辆的进入和滑出；

「车洗捷」为了解决毛刷刮蹭问题，重新设计了洗车步骤：首先高压冲水，去除泥沙等刮蹭介质，然后喷泡沫（含泥土松动剂），之后用毛刷擦车。

「车洗捷」车洗捷在最后这个环节加入了“柔性杆”，使擦车压力始终保持在3公斤，与传统洗车的人手擦车压力相同。

其中使用的EVA泡棉不含毛孔，可以实现对车漆的零伤害；洗车过程的自动5刷加上高压风干技术，能够直接实现方便快捷的洗车操作。

在研发智能洗车设备的过程中，「车洗捷」除了拥有申晓鹏父亲主导组成清华大学科研团队外，还与多家国际公司达成了技术层面的战略合作，其中包括法国施耐德电气有限公司、德国罗普自动化控制系统公司、美国通用电气等。

在长达6个月的研发与测试中，「车洗捷」完成了自动化模块的建立、手机App、车牌识别、自动地台、洗车机自动设备4大模块通用构架、试验样机平台的搭建等工作，实现了连续洗车24小时，洗车1000辆无故障的记录。

此外，「车洗捷」的研发团队还累计斩获了2项创新型发明专利和3项实用新型专利。

据官方数据统计，截止2018年年底，中国的小汽车保有量已经达到2.4亿辆，其中小型载客汽车（包括跑车、轿车、微型面包车）的保有量达到2.01亿辆，私家车的保有量达到1.89亿辆。

如果这 2 亿辆小型载客汽车都使用智能洗车机，智能洗车单价基本是在10-15元之间，洗车时间从3到7分钟不等，每个站点每日洗车数量在30-150辆之间。

如果平均一年洗50次，按照每个站点日均洗60台车来算，大概需要16-20万台智能洗车机，按照10-15元/次的市场单价，智能洗车的年市场规模可达1000亿到1500亿元人民币。

「车洗捷」目前已经布局28个城市，如此可见已经拿到了智能洗车领域千亿级赛道的准入证。