民用飞机市场预测：未来20年我国民航货机规模将增长近3.5倍

11月14日，2019年支线航空与国产支线飞机发展论坛在西安市阎良区举办，本届论坛主题为“共商、共建、共享，促进‘一带一路’民航深度合作”，近200位嘉宾齐聚航空城，围绕“一带一路”国家航空发展与合作、区域支线航空环境建设、支线航空与机场运营、国产支线飞机发展等问题进行了广泛探讨。

论坛上，中国航空工业集团有限公司发布了《民用飞机中国市场预测年报》（简称年报），预计到2038年中国民航货机机队规模将达723架，比2018年末增长近3.5倍。

年报称，到2018年末，国内航空公司共拥有各型货机161架，比2017年增加了13架。其中，由于顺丰航空等民营航空货运公司加快布局国内航线网络，开通往返台湾的货运航线，对窄体货机的需求持续增加。

目前我国货机机队规模还不大，结构还不合理。2018年全货机完成货运周转量占全部航空货运的比例为44.8%。为满足用户需求，航空快递业和全货运航空公司将会快速发展，全货机完成的货运比例将会增加，预计到2038年将达到55%。未来行业的整合将会加快推进，中国将形成1-2家有国际竞争力的大型货运航空公司。

年报预计，未来20年我国货机机队规模将会有很大增长，并将形成大小搭配、比例合理的货机机队结构。到2038年，中国民航货机机队规模将达到723架，其中大型货机174家，中型宽体货机219架，窄体货机330架。

年报称，“一带一路”地区近20年在役涡桨支线客机机队数量基本稳定在600架左右，但在座级方面，涡桨支线客机有明显的大型化趋势，涡桨支线飞机实际总运力在不断增长。

受益于“一带一路”战略，“一带一路”地区航空运输市场总体保持增长，年报预计，2019年至2038年间“一带一路”地区的航空公司将需要补充893架涡桨支线飞机；其中50座级174架，70座级719架。

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