哈工智能收购焊接机器人龙头失败：德国卖方主动退出

挖贝网 12月6日消息，哈工智能（000584）收购占据全球高端汽车焊接机器人80%市场的德国尼玛克（NIMAK）以失败告终，原因是各方未能在股份购买协议约定的交割条件达成期限内（2019年 11 月 30 日）前取得全部政府主管部门的备案/核准，德国卖方代表发出的书面通知，经各方确认后，本次交易将不再进入交割阶段。

2018年10月，哈工智能及其在德国子公司HIT KG与德国Paul-Gerhard Nickel，Anja Nickel，Alexander Nickel，Markus Nickel，Erika Angelika Nickel，Nickel 继承共同体签署《股份购买协议》，以8803万欧元收购尼玛克（NIMAK GmbH、NIMAK KG 和 Nickel GmbH ）100%股份与权益。约定在2019年5月31日前达成相关交割条件。

由于跨境并购过于复杂，2019年6月1日，哈工智能与德国卖方决定延迟交割时间，并对交易方案做了微调：1、将部分资产剔除；2、交易价格降至6600万欧元；3、交割时间延长至11月30日。

结果到了11月30日，各方未能在股份购买协议约定的交割条件达成期限内（2019年 11 月 30 日）前取得全部政府主管部门的备案/核准，与此同时，德国卖方向哈工智能发出书面退出通知，经各方确认后，本次交易将不再进入交割阶段，交易双方均无需履行交割义务。卖方及公司均积极寻求未来公司与卖方及标的公司的合作。

对于收购尼玛克，哈工智能在最初收购报告中充满期待：通过对 NIMAK 的收购及整合，公司将进一步延伸现有产业链，形成“智能机器人焊接设备产品+机器人一站式方案平台+智能焊装生产线系统集成”的产业链体系。在客户资源方面，NIMAK 主要客户及合作伙伴包括大众、宝马、奔驰、福特等国际一线汽车品牌以及空客、蒂森克虏伯、强生、ABB、KUKA、博西等工业巨头，与上市公司现有客户体系形成良好的互补协同。在技术开发方面，NIMAK 在行业领域内 50 余年丰厚的技术经验储备尤其在新材料连接技术上的前置研究，有利于进一步增厚公司在新能源轻量化车身连接领域的技术储备，提升公司的技术软实力和核心竞争力。

对于尼玛克，哈工智能在相关公告中称，NIMAK 总部位于德国，德国作为最早提出工业 4.0 概念的国家和现代汽车工业的发祥地，是全球汽车工业最为发达的国家之一，其在汽车工业技术领域的前瞻性地位突出；尼玛克中国官方网站则是这么说，一家立足于汽车行业，横跨多个工业焊接行业的高新技术企业。1969年第一台手工一体式焊钳问世，1977年第一台机器人焊钳问世，2013年电磁加压技术诞生级应用。在高端车企市场占有率超过80%，高端及主流车企的市场占有率超过50%。