他曾是汽车维修工，如今坐拥3家快递网点，给妻子买奔驰

天下网商记者 蒋菲

人生如果是场牌局，李军拿到的，是不太好的牌面——出生安徽农村，文化程度不高，唯一掌握的技能是修车。8年修车生涯，他用扳手拧紧无数松动的螺丝，却不知道安放自己这颗螺丝钉的螺帽在哪里。

直到他误打误撞闯入快递圈，蹬着三轮送快递，把印有自己联系方式的小广告贴满乡镇每个布告栏。他也曾闹出过不少趣事，比如花60万元买网点，被员工误会成富二代，父母却以为他在外赌博欠下巨款。

他用了八年，从快递小白蜕变为管理老手，一步步把局势扳了回来，从一名汽车维修工成长为中通快递三家网点的老板。

李军一家

修车工初入快递圈

1987年，李军出生于安徽的一个普通农村家庭。穿着打补丁的衣服长大，十岁时才第一次穿皮鞋，李军的世界无非是学校的操场和自家的后院。他期待长大后能过上"手拿大哥大，腰别BB机"的生活，最好还能盖个房买个车。

读到初中，李军想去外面闯闯，父母让他继续读书，他跑到拆迁工地做了两个月小工，用行动表达抗议。见他这么坚持，父亲松口，让他学门手艺，以后总有饭吃。

于是，李军到城里的一家汽车修理厂当学徒，从16岁到25岁，发动机、方向机、车轮毂、变速箱……他围着车上的一切零部件转，一干就是整整8年。汽修工的收入并不高，每月4000元左右。

转折发生在25岁这年，干汽修的老师傅招了新学徒，手艺不精，领的工资却高，李军气不过，干脆辞职。

过年回家，他和亲戚聊天问干点什么好，在江苏昆山上班的姐夫告诉他，他们单位发的快递多，跟他相熟的快递员月收入有七八千，肯吃苦的还有上万的。现在网购方便，建议李军试试。

"送快递不就是跑跑腿吗？"李军心想，多简单就干这个吧，他因此误打误撞闯进快递圈。

2013年，李军先是承包了安徽芜湖繁昌中通网点。很快他就发现自己把快递想简单了，由于片区在县城的外环，到件量在100票左右，每天却要跑上百公里，烧掉70元油费。为了省钱，只好改蹬三轮车送，仅有的一名快递员，干了两个月后，也嫌辛苦离开。

日收件量最低的时候只有7票，为了找客户，李军把网点的收件定价公开，制成表格，叫上姐夫挨家挨户去发。他还印了一批名片，每次派件都会把名片随着包裹一起送到客户手中。同时，他定制一块板子，上面写着"中通快递，上门取件"等字样，挂在各个乡镇的布告栏边。

一轮轮广告发出去，曾在北上广打工归来的人找上他，要往家里寄东西的在外游子找上他，当地的电商客户找上他……到了2014年初，日发件量稳定在300票以上，网点每天能给李军带来500多元的收入。

60万转让费

李军平常爱听歌，最喜欢的一句是伍佰《突然的自我》中"如果仅有此生，又何待从头"。李军把2014年接手安徽芜湖南陵网点比作"突然的自我"。

2014年，李军得知，中通芜湖南陵网点的负责人想要转让网点，正在寻找接手的人。繁昌片区已经盈利，南陵的情况却是未知，大家都劝李军不要冒险。尤其是高达60万元的转让费，不是一笔小数目。

起初李军找了一个朋友一起入股，转让费一人出一半，每人拿出30万。等签了合同，交了2万押金，朋友却临时退出。原来，朋友的资金是父母给他的"老婆本"，二老得知后说什么都不让他往里面投资。

李军骑虎难下——不投，已经交了的2万元拿不回来；投，上哪里去找另外的30万元。无奈只能找父母亲借，谁知李军一开口，父母以为他在外面赌博欠了巨债，打着干快递的幌子要钱。

好不容易才让父母相信他没欠债，父母又质疑，投入这么大赔了怎么办？李军打保票，他干快递就跟修车一样，已经摸到门道心里有数，"再说了当时接手繁昌片区才花1000元押金，现在繁昌的转让费也高达30多万，就算南陵做不起来，在转让费这块也不会亏。"

磨了一礼拜，李军终于等来启动资金。但跑到南陵中通一看，只有一辆4.2米的老厢货，没有分拣设备，网点人员工作懒散，签收率也不达标。

他还要管理繁昌片区，就让妻子和妹婿先到南陵中通来管理，自己就来看过一次。

为了全力经营好南陵网点，李军忍痛转让繁昌承包区，等他第二次来到南陵网点已经是一个月后。他不知道的是，这里的老员工们私下议论纷纷，"新老板是个富二代吧，听说花60万买的网点，才来一次。"

因为转运中心离网点较远，每天凌晨三点半，网点车子必须出发去拉货才能保证一派时效，司机懒散去的晚，装的货也稀散，没有利用好空间。

李军发现后，干脆自己开着车去转运中心拉货，南陵网点的快件离装车的地方隔了两个传送带，他拿货的时候，得穿过两个传送带才能把件装进车里，辛苦显而易见。

等回到网点，卸车师傅打开车门，李老板码的货跟工地上砌的墙一样严丝合缝。

看到老板这么拼，员工也有所触动，工作积极起来。以前遇到客户着急取货的，员工一看快件刚好压在最下面，懒得翻找干脆回绝客户，就算李军的妻子催也没用。现在他们一接到这样的电话，二话不说去找。

也许，管理员工最好的方法就是以身作则。每周李军都会请网点的业务员吃饭，聊天喝酒，敞开心扉，业务员才知道老板不是富二代，也是普通打拼的人。

攻下两个新网点

接手南陵网点的那年双11过后，李军在系统提现里看到10万元，他知道自己赌对了。一年后，李军还清父母的借款。

如果把繁昌承包区作为李军事业的起点，南陵网点比为事业发展期，那么安徽宁国网点和芜湖三山区三部网点就是李军事业的自我实现。

2018年，李军接手宁国网点，2019年4月，接手芜湖三山区三部网点，连续两年接手两个网点，李军的魄力可见一斑，多年的快递经营经验，让李军很快就能发现两个网点存在的问题，并着力解决。

宁国网点日到件量达6000票，发件量却不足1000票，李军发现前任老板的报价太高，利润不足一元的快件不肯收发，导致发件量规模上不来。他重新定价，把利润让给客户。10个月后，实现发件量的5倍增长。

场地上，宁国网点的进出港操作区在一起效率低，李军投入自动分拣设备，重新改造场地，将操作区分开。效率上来后操作师傅最满意，以前他们要干到晚上7点下班，现在能提前半小时走。

三山区三部网点则更是原始状态，前任老板舍不得投入，没有固定的业务员，雇外卖员兼职送件，而外卖员通常要到下午三四点才过来，时效不行，甚至让消费者自己上门取件，导致投诉不断。

所以，这个网点的发件量上一天才发30票左右，以致于陷入不投入没钱赚的恶性循环。前任老板穷到请不起快递员，甚至买不起面单。而李军来了，自己掏腰包配置业务员，带着亲戚朋友们一起干，现在发件量日均3000票。

在他的运营下，三家网点的市场占比在区域内稳居第一。

8年快递生涯，李军买了两套房，给自己买了现代轿车，送妻子一辆奔驰。"8年前，我是一名汽修工，8年后，我是三家快递网点老板。这8年，就像是跑了一场马拉松，我希望下一个8年，我能走到更高的位置，成就一个全新的自己"。

编辑 陈晨