两会持续释放新能源汽车发展利好 看北汽蓝谷的资本“棋局“

在历年两会中，新能源汽车都是市场重点关注的领域之一。在今年两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，要重点支持促消费惠民生调结构增后劲的‘两新一重’建设，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求。相较往年，今年政府对新能源汽车产业的扶持力度不改往日。

新能源汽车作为国民经济的重要组成部分，在推动经济发展方面有着举足轻重的地位。在行业赛道上，各大企业围绕产业链，几乎是进行全面围攻式布局。新能源整车第一股-北汽蓝谷，与其他行业公司不同，其鲜少运用资本杠杆扩张，而是围绕产业生态，务实做研发、整合产业链资源等，运用另类资本“棋局” 低调提升自身实力。

研发拉开竞企差距

在新能源汽车大力推广的前几年，车企在政策的支持下，从产业或资本赛道布局，通过加快核心技术研发，或投融资等方式入局产业链优质企业，全力争夺行业制高点和核心话语权。

北汽蓝谷选择用核心技术塑造护城河。2017年-2019年，北汽蓝谷在研发上的投入逾35亿元，仅2019年就新增400多名研发人员，人均获专利数量2.8项。

在具体的研发创新方面，北汽蓝谷以强化体系能力建设为核心，形成了电池、电机、电控“三电”核心技术优势;联合世界级先进技术团队，打造开放的研发体系，建立了六国八地研发中心;在验证资源方面，形成整车、系统、部件三个层级梯度验证体系。去年，北汽蓝谷斥资21亿元打造的覆盖“三电”、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域的北汽新能源汽车试验中心正式落成启用。

今年1月份，北汽蓝谷子公司北汽新能源“面向冬奥环境的纯电动汽车关键技术开发及示范应用”项目通过极寒测试。这标志着以北汽蓝谷为代表的中国新能源汽车，在全气候电池、低温增焓空调、全气候整车控制三项核心关键技术方面，已处于世界领先水平。

跨界合作、产业链整合，巩固核心技术

新能源汽车产业链涉及领域众多，行业发展需要产业链企业间的合作与协同，有效整合产业链资源，建立跨领域跨界合作，是掌握产业核心技术、掌控产业发展主导权的关键。

北汽蓝谷围绕产业链整合，先后与戴姆勒、华为、麦格纳、宁德时代等优秀企业强强联合，不断深化战略合作、加强联盟化发展。例如，与麦格纳合作成立技术和制造两大合资公司;与戴姆勒奔驰共建动力电池试验室;与华为联合设立“1873戴维森创新实验室”;与百度联合设立“汽车信息安全联合实验室”等等。

围绕跨领域跨界合作，北汽蓝谷、北汽集团、北汽新能源领头吉利、比亚迪、百度、清华大学、中科院电工所、宁德时代等21家企业和科研机构参与共建国家新能源汽车技术创新中心;联合奥动新能源、北控清洁能源等25家产业链企业，构建绿色出行卫蓝生态联盟;与滴滴旗下公司共同出资成立京桔新能源，开发共享出行定制网约车;与苏宁易购共推新能源汽车与智慧零售的深度融合;与东方时尚驾校签订合作协议，围绕智能驾培车、VR智能驾培座舱开发等项目展开深入合作。

伴随一系列产业链整合和跨界合作、，北汽蓝谷的核心技术不断得到巩固，相关技术也开始被成熟运用，4月份，子公司北汽新能源宣布推出全系新能源车型 “三电终身质保”政策，其技术实力得到进一步印证。

当前，随着新一轮科技革命和创新技术为产业变革提供支撑，新能源汽车产业的质变已由远及近。未来，在新能源汽车长期向好趋势明朗的大背景下，以北汽蓝谷为首的新能源汽车企业，无论是围绕技术的研发升级，还是围绕产业链的布局与整合，或许仅仅是一个开始。