本月初,浙江证监局披露《关于杭州小电科技股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市辅导工作计划及实施方案》。公告显示,小电科技已于6月29日同浙商证券股份有限公司签署上市辅导协议。
如若成功上市,小电将成为“共享充电宝第一股”,小电创始人唐永波抢跑行业的美好愿望也将实现。但在奔赴资本市场的同时,小电在运营方面的问题正不断暴露,大量出现“乱扣费”投诉也致使小电的口碑不断下滑。
和讯科技发现,在黑猫投诉、聚投诉等平台上,关于小电的投诉已累计超过4300条,其中“乱扣费”为投诉关键词。
7月16日,有用户投诉称,在租借小电充电宝后,归还时出现拔不出来灯也不亮的情况,而充电宝仍然处于扣费状态。随后联系客服得到只需等待即可的回应,但却得到扣费99元的结果。
7月15日,有用户投诉称,于7月9号19:56租借了一个小电充电宝,当晚22:10左右就已归还,手机却仍显示使用中,7月15号直接显示扣费99元,其间拨打客服电话无果,没有回答有关乱扣费的实际性解决方案。
事实上,因“归还充电宝失败扣费99元”的情况不仅在投诉平台中大量存在,在微博等社交平台中也有不少吐槽声音。
和讯科技发现,除了“乱扣费”的问题外,也有不少用户反映小电存在充电宝没电、不够电、充不进去电的情况。
值得一提的是,类似于ofo不退押金的情况同样在小电上演。
7月15日,用户hebe悠悠投诉称,2018年租用小电充电宝的时候,押了99元钱,付费使用后,对方一直不予退押金;7月7日,用户7463913797投诉称,在微信上扫码借了小电充电宝,用完以后及时归还,但是押金一直无法退回。此外,一直联系不上小电客服。
综合来看,大量的投诉和“乱扣费”情况的出现,表明了小电在技术上还存在着一定的缺陷。在投诉漩涡中,小电的口碑将大大下滑。而难以联系客服、押金难退的声音实际折射了小电在管理及运营方面的缺失。在技术与管理运营的双重欠缺下,小电的投诉量或许将一直居高不下。
事实上,如今的共享充电宝市场仍然竞争巨大。谁能跑赢这场比赛,一切都还没有定数。但可以预见的是,只有服务质量尚佳、质量有保障的玩家才能获得消费者信任。如何在作为一家面向用户的企业的基础上,成功奔赴市场,就目前来看,唐永波该给小电“充充电”了。