领克01迎来中期改款，价格微涨但依旧具备高性价比

钛媒体 App 2020-12-02 12:15 抢发第一评

作为领克家族的第一款车型，三年前推出的时候市场关注度极高，但是随着领克家族的产品阵容越来越丰富，领克01的热度显然被后续的产品抢了风头，直到这款产品迎来了全新的换代版本。

12月1日，领克旗下“新全球高端SUV”全新领克01正式上市，新车提供燃油、PHEV插电混合动力两种能源驱动形式，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。

作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款产品，领克01在过去三年的时间里，累计销量近18万辆，从一个全新品牌的角度而言这个成绩还算可喜。

随着新一代领克01的问世，领克就正式开启了全球化进程，第一步就是落地“欧洲计划”，在欧洲首家线下体验店于阿姆斯特丹开幕的同时，这款产品正式作为领克进军欧洲的首款全球战略产品，在中欧开启同步销售。

正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会上所说：“全新领克01将以‘新全球车’的身份，把领克品牌带入全新历史阶段。迈向全球的领克品牌，将随着全新领克01的发布，开启国内、国际协同发展的‘双循环’模式。”

产品力方面，如今经过了中期改款后的领克01，已经弥补了之前的很多遗憾，无论是与沃尔沃T5同源的动力总成，还是科技感更强更豪华的内饰配置，让新款领克01在综合产品力方面更进一步。

设计理念延续上代产品

基于全球车设计理念，全新领克01在“都市对立美学”设计基础上再次进阶，整车更具年轻动感。新增20英寸轮毂造型，全新格栅和前后保设计、双透镜高性能LED大灯以及全系外露式双排尾管，很好地呈现了专属于SUV的冲击力。

全新领克01采用了领克2.0代内饰设计语言，其中全新豪华科技座舱，采用一体贯穿式设计，新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率为1920x720，同时采用防反光设计，保证仪表盘在强光下的可视性。12.7英寸中央触控屏的应用，也进一步提升整体内饰的科技豪华感。

基于用户环保观念与车内健康需求的关注，全新领克01采用了更环保座舱，通过选用TPO2 环保内饰材料，配备CN95双料认证空调滤芯等。

动力及操控升级明显

全新领克01新车搭载Drive-E 2.0TD+8AT豪华高效动力总成，提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式，在性能与经济性之间达到完美平衡。

其中，劲Halo及暗夜版车型搭载性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7秒。配合欧系驾驶风格调教的底盘与操稳性，百公里制动距离可达超跑级的34m。

素质全面的Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机则首次搭载在全新领克01型Pro、耀Pro两驱车型上，最大输出功率218马力（160kW），峰值扭矩325N·m。

同时，全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换，不仅提升车辆操控性及通过性，还有效提升过弯和经过湿滑路面时的安全系数。

得益于国际顶级团队调校，实现了四种驾驶模式灵活切换：舒适模式具备舒适的转向手感；运动模式具备沉稳的转向手感以及更迅速的动力响应；经济模式更注重燃油效率；越野模式强调抓地力，平缓动力输出节奏，达到最优通过性。

全新领克01 PHEV Halo拥有Drive-E双引擎科技和全球首创的P2.5高效能混合动力技术，其中Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机匹配7DCT-H湿式双离合变速箱，综合油耗可低至1.4L/百公里，兼顾动力与科技双重需求；搭载西门子高效电机，电机效率高达96%，纯电动续航里程最高可达81km。