“搭积木”建公路桥，江苏首座装配式公路桥通车
装配式建筑是将提前加工制作好的建筑构建和配件，进行拼接安装而成的建筑，具有效率高、污染少、节能环保等优点。2020年8月，住建部、工信部等九个部门联合印发《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》，提出要发力发展钢结构建筑，推广装配式混凝土建筑。
各地方政府响应号召，根据当地实际情况，纷纷出台鼓励发展装配式建筑的政策。6月30日，江苏一座装配式公路桥梁正式竣工通车，这是江苏省首个装配式公路桥梁，具有完善城区路网，缩短两地通勤时间的作用。据悉，公路桥梁通车后，南京到镇江的通行时间可减少一小时。
目前，这座装配式公路桥的桥宽和盖梁节段吨位在国内同类工程中居首位。桥梁部件先集中进行标准化预制，再运送到现场进行拼装，桥梁仅用1年3个月就完成了2年的工作量，施工过程中，建设人员将噪音和灰尘污染降到最低，且保持了正常的桥下通行，获得周边居民的一片好评。
此次装配式公路桥梁的建设科技元素满满，桥梁的构建预制由多项大型智能化设备制作，BIM技术、套筒多通道同步灌浆技术、预应力智能张拉压浆…智能化、标准化的制作流程，为施工方案的实施提供了安全保障。
其实，我国已有多例装配式公路桥梁成功案例，温州的金丽温高速公路东延线、河北的荣乌高速新线ZT6、浙江临建高速小昔坞口桥…装配式建筑工程，逐渐成为我们日常生活中一道靓丽的风景。装配式建筑的发展，为混凝土、砂浆等建材行业带来了哪些影响？在2021广州国际混凝土及砂浆展同期行业峰会上，业内专家学者们为你讲解、分析。
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