被低估的一喂顺风车：执着前行，蓄势而为！

一喂顺风车上线送宠功能，推出“0佣金”，沉寂了许久的出行市场再度热闹了起来。

有人猜测出行市场的烧钱游戏将二次上演，出行赛道可能是一场看不到尽头的无限战争。站在商业的维度上，诸如此类的讨论不乏一定道理。

毕竟出行市场，从来都不缺少话题性。 

一、送宠功能，聚焦用户需求

出行赛道竞争惨烈，偏安一隅始终不是长久之计，一喂顺风车如何在稳定盈利水平的基础上开天辟地？

一喂顺风车用错位竞争，上线送宠功能，切实聚焦用户需求，交出了一份令用户满意的答卷。

在中国国民经济消费升级的背景下，宠物经济也正在经历消费升级。饲养宠物成为人们的一种情感寄托，人们可以从宠物身上获取温暖和陪伴，而这种情感需求推动了宠物经济的发展。

数据显示，2015-2020年中国宠物市场规模不断扩大，其中2015年为978亿元，2020年为2953亿元。预测2021-2023仍将不断扩大，2023年将达到5928亿元。 

针对爱宠一族的出行需求，一喂顺风车不仅推出人宠合乘。

而且还有专门的送宠物贴心服务。受过专业培训的车主，还会提前准备好一些宠物必备的旅途用品，让他们的旅途过程中能尽量的舒适安全和健康。

友商长期以来呈现，无序化、盲目化、低效化、无规则的野蛮式发展状态，一喂顺风车意识到以用户需求为先，用户真正需要的是“情感上的共鸣”和“个性化的量身定制”。

聚焦用户，保障车主，一喂顺风车执着前行。

二、0佣金，保障车主利益

在顺风车行业，平台抽成10%-20%已成为司机普遍接受的潜规则。

一喂顺风车却反其道行之，以零抽佣的姿态讨巧入场。

业内很多分析认为，一喂顺风车“0佣金”让利车主是蓄势而为，大数据时代，用户即价值，车主作为用户出行中至关重要的一环，势必要保障其利益。

顺风车车主就是典型的“斜杠青年”，通过接顺风单，来补贴自己的出行费用。一喂顺风车向车主展示满满的诚意，推出“0佣金”，让司机不惧负担。

顺风车环保节能、减缓交通压力、促进人与人之间信任。清华-戴姆勒可持续交通研究中心发布的一份报告显示，在北京五环范围内，有16.4%的出行需求高度重合，预计每年可减少驾车里程约1.11亿公里，相当于减少3万吨的碳排放。

肯定车主劳动价值，提升用户出行体验，缓解交通拥堵问题，持续改善司乘关系，在“共享出行，节约资源”的理念下，一喂顺风车在未来将有更大发展潜力。

面对未来，一喂顺风车始终保持韧劲、咬定目标不放松，奋力争先进位、勇攀高峰创一流，增强创新锐气、敢于突破走在前，砥砺责任担当、撸起袖子加油干，大兴实干之风、心无旁骛抓落实。

一喂顺风车坚信，只有在精准施策上出实招，在精准推进上下实功，在精准落地上见实效，才能实现顺风车的持续健康发展。