太意外！这个巨头突然被申请破产！

在新能源汽车一片火热之下，曾是最受资本关注的造车新势力：拜腾汽车，被申请破产重组了。

关注新能源汽车的小伙伴都知道，拜腾刚成立时来势汹汹，被视为最有希望挑战特斯拉的造车新势力。然而，去年却被央视点名批评，“烧光84亿元未造出一台量产车”，随后负面缠身。

值得关注的是，在被申请破产重组之前，拜腾还宣布和富士康达成战略合作，并获得融资。随后，拜腾还传出被一汽接管。市场一度认为，富士康和一汽能将拜腾起死回生。

如今却突然被申请破产，让不少人感到意外。

据天眼查APP显示，7月12日，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院。申请人为上海华讯网络系统有限公司。

南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，法定代表人DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注册资本约56.46亿人民币。经营范围含电动汽车及零部件研发；自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。股东信息显示，该公司由知行新能源汽车投资管理（南京）有限公司、南京启宁丰新能源汽车产业投资基金合伙企业（有限合伙）共同持股。

具体来说，其旗下的品牌大家应该很熟悉：拜腾汽车。公开资料显示，拜腾汽车成立于2017年9月，是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌。

对此，拜腾汽车方面回应称，目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产申请，法院还没有正式受理破产申请，拜腾正在积极应对并寻求和解。

初入汽车市场，拜腾可谓是来势汹汹，愿景是将汽车变成下一代智能终端，变成每个人数字生活中的又一个全新的智能设备。在创立之初，拜腾的豪华团队就让业界颇为震动。CEO毕福康是宝马“i8之父”，总裁戴雷曾担任英菲尼迪中国总经理，设计副总裁叶禀焕曾在宝马担任设计副总裁。如此豪华的高管团队，也吸引了一众来自苹果、谷歌、宝马、福特等公司的人才。不少人认为，拜腾是最有可能挑战特斯拉的造车新势力。

当时，拜腾无须为钱发愁，投资人排着队等着入场。自2017年成立以来，拜腾汽车共进行了6轮融资，其中，前四轮融资总额已达到84亿元。主要股东包括一汽集团、宁德时代等。

与此同时，还被胡润评为2020年全球独角兽。

然而就是这样一个“前途无量”的车企，2020年6月1日，爆出令人意想不到的消息：时任CEO戴雷在员工大会上承认，拖欠了中国区约1400多人的工资，总额达到9000万元；同年7月，拜腾被央视点名“烧光84亿造不出量产车”；这一年的最后一天，内部邮件称，自2021年1月1日起，公司延长停工停产期6个月，至2021年6月30日止，意味着拜腾汽车复工复产一再推迟，企业运营停滞整整一年。

何以至此？拜腾的急转直下，与公司高层内斗以及管理上的混乱关系密切。同时，拜腾汽车团队的奢靡作风也颇受争议。据报道，2020年在拜腾300余人规模的北美办公室，仅零食采购就花掉5000万。就连员工的名片，也要采用进口环保材料，一盒名片的费用上千元。

拜腾员工名片

而与“花钱如瀑布”相对应的是，自2020年以来，拜腾汽车中国区还频繁传来降薪裁员、拖欠供应商贷款等消息。据2020年8月报道，拜腾汽车被欠薪的中国区员工（包括留岗员工和停薪留职员工）总数约640人。其中，留岗员工约100人，停薪留职员工超500人，停薪留职员工数占员工总数的超80%。

与此同时，拜腾上海办公室于2020年4月撤租，北京办公室于2020年6月17日撤租，南京工厂一度因欠费停水断电关厂。

值得注意的是，截至最新，南京知行新能源汽车技术开发有限公司已有数十则终本案件、限制消费令等。而拜腾的高管们也纷纷离职了。

在2020年6月29日，拜腾终于撑不住了，宣布自7月1日起，公司暂时停止业务运营。而拜腾北美和德国办公室，已经根据当地法律启动破产申请程序。

截至目前，拜腾作为失信被执行人的涉案事件高达13宗，也因此被颁布限制消费令。

同时，因各种纠纷被上诉金额近3000万元。

就在大家觉得拜腾就此完了的时候，2021年1月4日，拜腾汽车发布公告，拜腾已经与富士康、南京经济开发区签署战略合作框架协议，共同在 2022 年第一季度前加快生产拜腾的量产。

同时据较早报道，富士康有意与拜腾汽车商讨对后者注资事宜，预计注资金额高达2亿美元。若落实，拜腾将得到短暂的“续命”资金。

随后，天眼查显示，1月6日，富士康进行了战略融资。

如今，被申请破产重组的消息却传来了，让不少人意外且唏嘘。