出口成绩亮眼，上汽大通的C2B模式越走越好

在2021年的程度车展上，上汽大通MAXUS的展台非常「另类」，18款潮改车型依据赛车、越野、旅行、家庭娱乐、冲浪等不同的功能及使用场景将现场挤得满满当当。

从车型的定制衍生到生活、场景的定制，上汽大通MAXUS在C2B模式下已经取得了非常不错的成绩。这18台该款车型不仅涵盖了不同车系，还呈现出了功能和其背后展示出的专属定制化解决方案，更加像一场沉浸式「汽车定制文化派对」。

毫不夸张的说，上汽大通MAXUS现在走的路就是个性完全跟随用户的需求走。这样的发展思路，与其他整车企业完全不同，为何上汽大通MAXUS要坚持这样的发展方向？又做的如何呢？

钛媒体在车展期间，也对上汽大通MAXUS的高层进行了采访，来更全面的对其进行了解。

上汽大通总经理 王瑞

对于C2B的定制生产模式，上汽大通总经理王瑞用了一个很生动的比喻形容：“做定制化汽车就像做精装房，相比于毛坯房，精装房显然能为用户提供更多的价值体验。”

其实，国内用户对房车、商用车的改装需求还是处于较起步的阶段，此前人们更多的是直接购买整车厂商的量产车型。但随着国内生活水平提高，出行场景下更多游玩方式被进一步挖掘。赛车、越野、旅行、家庭娱乐等出行需求被持续放大，传统量产车型并不能完全满足不同人群需求，从而定制文化也进一步兴起。

在王瑞眼中，做汽车定制化的终极目的是满足用户需求，车辆功能加加减减，72般变化，百变不离其宗。

“有人说上汽大通展台上的18辆车，每一辆都不是那么正正经经，我可以告诉大家，车是正经车，只不过比较有个性，而个性完全跟随用户的需求走。”王瑞说。

上汽大通MAXUS可谓“原厂定制”模式的鼻祖，早在“C2B”还是个“新鲜概念”时，上汽大通MAXUS C2B业务模式已通过实践逐渐走向成熟。

时至今日，上汽大通MAXUS是“私人定制”，也可以是“场景化定制”。在需要时，上汽大通MAXUS还能针对特定用车场景定制民生领域用车，穿梭在街头巷尾。

疫情中，上汽大通MAXUS为前线抗“疫”积极驰援负压救护车；重燃“烟火气”，上汽大通MAXUS又化身早餐车；上汽大通MAXUS还可以是军方监护型救护车，警用、消防车型，智慧物流车……

但是，对于整车厂商来说，C2B的模式并不好实现，一千个人有一千种不同需求，如何在生产阶段完成高效的柔性解决方案直观重要。并且，主打定制化，还要必须面对的问题是生产周期变长与交付时效之间的矛盾。这个问题不解决，谈再多的想法也是镜花水月。

为了化解这个矛盾，上汽大通将整个研发、生产的逻辑进行了重新梳理，整个公司范围内，流程、体系、组织等方面都打破了传统方式。

上汽大通MAXUS定制无限场景的能力，源于“灯塔工厂”——上汽大通南京C2B工厂。2019年7月，这座工厂入选工业4.0达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”名单。

王瑞表示：“大通最大优势是正向开发，在产品设计、生产环节都考虑到了改装需求，预留了改装空间，这为后续的定制作业节省了很多时间，也避免了不必要的资源浪费；还有就是必要的产能扩张，在不久前的南京疫情期间，我们将工厂产能扩大，现在宽体轻客一天能供应400台。而且通过模块化生产，我们保证产能的同时，又增加了成本优势。”

在经过了过年的探索和实际操作后，上汽大通MAXUS如今在C2B模式下已经有了不小的成就。据王瑞表示：“2021年上汽大通表现最优秀的板块，无可置疑的是出口。”

数据显示，今年 1-7 月，上汽大通 MAXUS 累计销量达 93718 辆，同比增长 59%；海外市场累计批售达 26452 辆，同比增长 241%。在刚刚过去的 7 月，上汽大通取得了月销 15088 辆、同比增长 31% 的成绩，其中海外热销 4715 辆、同比增长 130%。

在澳洲和智利，上汽大通 7 月零售都突破了 1000 台，而在智利，上汽大通的皮卡累计销量已突破 1.5 万台，每卖出 4 辆皮卡，就有一辆是上汽大通。

为什么在疫情的冲击下，上汽大通MAXUS的海外市场还能表现出色？

王瑞坦言，一是此前海外出口的基础工作做得比较扎实。上汽大通进入的海外市场相对经济较发达，主要聚焦在欧洲、美洲与澳洲，这些经济发达的地方疫情复苏很快，汽车消费回暖也较快。

" 全球车企都受到了缺芯的影响，相对而言我们比较拼，想方设法抢运车辆前往海外，再加上我们的产品力也很突出，因此销量增长很快。" 王瑞表示，此前打下的基础与口碑，共同保障了现在的销量。

二是得益于欧洲新能源市场的突飞猛进。欧洲的新能源浪潮已经辐射到澳洲和智利，上汽大通 MAXUS EV30 在澳洲、智利等地都卖得很好，多点开花。

凭借完整的布局、出色的产品品质与良好的用户口碑基础，今年上半年，上汽大通 MAXUS 累计海外销量达 21737 台，同比增长 281%，其中在欧洲市场累计批售 5446 台，同比增长 187%。截止目前，上汽大通 MAXUS 在欧洲市场的累计销量已近 1.8 万台。

一法通，百法通，专注围绕用户需求做功夫的上汽大通在市场上迎来了全面开花。销量增长的同时，上汽大通坚持的定制化理念也越来越得到用户认同。

在未来，国内用车需求随着三胎、旅行模式以及户外生活等多种不同因素的影响，必定会向场景化、需求化进一步发展，有了此前C2B的成功经验，对于上汽大通MAXUS来说更具优势，可以更快的抓住机遇，从而为自己在国内外市场中积蓄更多实力。（本文首发钛媒体App）

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