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生鲜配送中心如何选址?从这5大方向入手实现高效配送

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配送中心的选址是一件非常重要的工作,选址的好与坏,不仅对整个公司配送中心的发展起到关键的作用,同时也对整体公司业绩的提升有着很大的影响。

一个高效的配送中心可以有效提升业务,就如同一支作战部队,好的战场可以大大提升员工的士气和战斗力。

那么,如何选择一个好的配送中心地址,需要有一系列的数据、条件进行参考,下面就此展开论述。

场地1.jpg

一、环境要求

1.地理方位:配送中心选址必须从整个城市的区位因素考量,要根据实际情况 (租金、交通、配送半径等)做具体参考。

2.周边环境:必须要保证周边环境无污染源、无化工厂等容易造成污染的企业,这是必须达成的硬指标。

3.配送半径:即指配送中心配送到各客户地址半径的平均值,这不仅可以有效提高配送效率,节约送货成本,同时也能大大提高配送的应急性,解决客户紧急订单的要货需求。

一个好的配送中心,标准的配送半径要求达到30~50公里(大的城市可扩展到50~100公里),这也是投建配送中心的一项硬指标。

4.城市规划:投建一个配送中心是一个重大的项目,为了规避投建带来的风险,必须要了解清楚该物业的城市规划,也就是该地段属于城市市政建设的哪个阶段?如果属于计划改建区域,就要放弃选址,开发区或城乡结合部区域为最佳选址。

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环境评价指标

1.第2、3项必须满足。  
2.满足4项以上,计5分。
3.满足3项以上,计3分。
4.满足2项以上,计2分。

二、仓库基本情况

1.设计用途:最佳选址为仓库建筑,其次可以考虑厂房建筑。但标准仓库建筑平面面积较大,占地区域较广,租金相对较高,并且建筑的数量较少,比较难于找寻。厂房建筑相对较多,比较容易找寻。
 
2.单层建筑面积:不低于600㎡为佳,各公司可根据具体规模,考虑选择楼层数量,但一定要从底层开始。一般操作区域都尽量在底层,比如验收区、复核区等,存储区可以设定在楼上。

要根据配送中心的规模确定楼层面积,配送中心各个功能区划分较详细,因此建议单层面积至少不能低于600㎡。(如果是创业起步阶段,为节约运营成本,也可以从200平方的配送中心开始,随着业务的增加再扩大场地)
 
3.建筑平面结构:少立柱,且立柱分布均匀,无立柱为佳,标准仓库是框架结构,很少有立柱,但作为厂房来讲,尤其是楼房,立柱却必不可少,这就要考虑立柱的占比,如果立柱较多,不仅浪费使用面积,并且各个区域规划(包括垫板位置、货架位置,通道规划及宽窄等)都会受到影响。
 
4.楼层数:不超过4层,可以根据各自的规模选择具体的楼层数量,一般以2层为最佳,底层做功能操作区,二层做仓储存储区。
 
5.楼板承重:不低于1000kg/㎡。一定要求楼板的承重达标,这样才能保证商品存储安全。
 
6.楼层举架高度:首层≥5m,第二层(含)以上≥3.6m,如果使用高架立体货架,就要选择层高较高的仓库,正常3.6米高的楼层,可以使用普通重型货架和中型货架。
 
7.地面情况:耐磨耐压,不起尘,水磨石或金刚砂地面为佳,这是做仓库必备的条件,如果达不到要求,可以使用后进行地面装修。

8.墙体、楼顶隔热情况:尽量选用水泥建造的楼房或仓库,这样保证墙体隔热效果好,选定楼房时,尽量避免顶层,因顶层夏季温度较高,即使加修隔热层,效果也不佳,这样不仅使工作环境变恶劣,同时也会增加制冷费用。
 
9.窗户情况:要保证密闭防雨,以数量少、结构小为佳。
 
10.仓库面积利用率:以80%为佳,尽量减少楼梯、辅助房间,立柱数量等。

仓库333.webp.jpg

仓库基本情况评价指标

1.第3、4、5、6、7项必须满足。
2.满足10项以上,计5分。
3.满足7项以上,计3分。                     
4.满足5项以上,计1分。
5.满足5项以下,计0分。

三、仓库基础设施

1.停车场:独门独院停车场,停车位不少于5个,最好入口、出口分开,保证出货、收货顺畅。
 
2.装卸月台:必须有足够的长度,2个以上最佳(收货月台和发货月台),每个月台长度以40米以上最佳,宽度以4米以上最佳(可以摆放2块垫板),高度以1.1米左右最佳。另外,一定要有雨棚。
 
3.电梯:尺寸3m*3m,不低于2吨的载重量最佳,同时2部电梯最佳,一部做收货电梯,一部做出货电梯。

4.水、电、通讯情况:工业用电、消防用水、通讯资源充足。
 
5.配套办公设施:有配套的办公室、更衣室、休息室、卫生间等。
 
6.配套生活设施:宿舍、食堂、商超等,或周边有方便员工吃饭的食堂及快餐店。
 
7.温湿度设施情况:建筑结构要有排风口,配备有空调或取暖设备最佳。

仓库基础设施评价指标

1.第1、3、4项必须满足。         
2.满足6项以上,计5分。
3.满足4项以上,计3分。          
4.满足3项以上,计1分。
5.满足3项以下,计0分。

四、交通情况

1.附近是否有城市快速通道:方便送货。

2.附近是否有国道:方便送货。

3.离高速公路的距离:方便送货,提高送货灵活性。

4.离主干道的距离:方便送货。

5.公交车线路:是否有多路公交线路,方便员工出行。

6.公交站点距离:方便员工出行。

交通评价指标

1.第2、4、5项必须满足。                     
2.满足5项以上,计5分。
3.满足4项以上,计3分。
4.满足3项以上,计1分。
5.满足3项以下,计0分。

五、费用情况

1.月租金价格:不高于当地水平。

2.押金:不高于两月租金。

3.物业管理费用:不高于当地水平。

4.租赁发票:正规发票。

5.水、电费用发票:单独装表,正规发票。

6.电梯维护费用:签订维护保养合同。

费用评价指标

1.第1项和第4项必须满足。         
2.满足5项以上,计5分。
3.满足4项以上,计3分。            
4.满足2项以上,计1分。
5.满足2项以下,计0分。

以上5个大项,34个小项,合计满分25分,如果能租赁到20~25分的厂房,就非常适合,可以做首选,不需要再去另外选址对比;15分以上为合格,可以作为组建的对象,通过和其他选址进行各方面比对,再最后确定;其他低于10分几乎可以当即放弃。
 
不过,上述几个项目只能作为一个配送中心的基本条件,还要根据各个公司的实际情况来做最后的确定,比如公司规模、业务分布、配送规模、员工倾向等等。

目前,很多公司是总部职能部门和配送中心在一起,因此配送中心的选址就要更多考虑一层,比如职能部门人员情况以及对外业务交通等等。
 
此外,地域区分,如南方、北方地域的差距,以及气候的影响,对仓库选址也会带来不同的标准。

北方的仓库要考虑冬季保温,不单是员工工作环境的温度,最主要是商品储存环境的温度,这就需要增加空调、取暖设备等。如果没有适宜的自然环境,就会造成养护压力及费用支出增加,因此北方仓库的选址一定要更加谨慎。
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