又一桩「看起来不太可能」的合并发生了,这次是滴滴和 Uber 中国。
2015 年情人节,滴滴快的宣布合并,人们纷纷喊着“又相信爱情了”,还把视线投向了Uber和易到。结果 2016 年七夕还没到,滴滴和 Uber 中国先合并了。而其中最大的原因是:大家都烧不起钱了。
滴滴的早期投资人之一、金沙江创投合伙人朱啸虎透露,早在进入中国之前,Uber和滴滴就探讨过合并的可能性,彼时 Uber 提出要控制滴滴 40% 的股权。如今战火停息,40% 减到 20%,合并后的总估值为350亿美元,但比起过去烧的上百亿美元,这场大战打得好像一点也不赚。
仗也打了,钱也花了,如果分出了胜负那没话说,然而最尴尬的事还是发生了:挥向对方的拳头,最后都打到了自己脸上。话虽如此,这种情况在商场上可一点也不罕见。
还有哪些「打自己脸」的合并
58同城和赶集
2015 年 4 月 17 日,58同城今日发布公告,正式宣布与赶集网合并,两家随后组成了新的公司——58赶集有限公司,杨浩涌与姚劲波出任新公司的联合CEO。而关于 CEO 这个话题,两个公司还有过一场口水仗。
2014年7月,在一次58同城举办的活动上,58同城CEO姚劲波表示,「赶集网的用户是我们用户的子集,商户也是我们的子集,产品也是copy我们的,收购这样一家公司没有任何意义。」随即赶集即以一篇《给58同城公关部的一封信:论一个CEO的自我修养 》做出回应。
合并发生后回过头来看这封信,可以吐槽的金句颇多:
「你们的股价」啊不,是「我们的股价」跌了…
嗯所以最后要你们来收购我们
是不是为了维持股价我不知道,不过最后还真没造谣…
当然,最大的槽点还是58的那一句:「收购这样一家公司没有任何意义。」
美团和大众点评
口水仗还算是小打小闹,美团和大众点评那可是实打实地拳脚相向过的。
2015年6月,一篇名为《业绩现拐点压力倍增,美团销售又打人了!》的文章在朋友圈传播。其中提到,「大众点评从去年开始发力三四线市场,短短一年就在数十个城市反超美团」。美团之所以打人,原因是「美团的大粮仓三四线市场正不断被大众点评攻城略地,业绩压力不断加大。」
随后美团发表声明称,实际情况是两名员工在镇江万达广场工作期间,遭大众点评员工无端围殴,美团城市经理带同事赶到现场时亦被殴打,引发双方冲突。美团在声明中表示,社交媒体出现的“美团销售打人”文章,是大众点评故意为之,目的是对大众点评市场业绩进行虚假宣传。
实际上,美团网与大众点评的斗殴并不止这一次,2014年下半年,受大众点评网投资的饿了么还曾多次与美团网发生员工打架事件。除了拳脚相向,美团和大众点评还曾对簿公堂,双方互诉对方网站上使用的图片是自己的,侵犯了自己的权益。
斗殴事件还没过4个月,两家就宣布合并了。折腾来折腾去,版权和地盘都是自己的,只是状纸全发到了同事手上,拳头落到了同事的身上。
刨去这些”纠纷型打脸“,赶集和58、美团和点评也没少在竞争上烧钱。几十亿烧出去了,伤敌一千自残八百,最后不得已合并了,不然公司要完,投资人也要完。回想过去的那些合并案,CEO们的公开信里好像都写着「携手共赢」,那输的究竟是谁呢?
双方都携手共赢了,那输的是谁?
8月2日晚上,一篇《生而骄傲:Uber 的那些年轻人》开始在朋友圈里流传。文章里写了一些 Uber 的年轻一线员工,里面有一句话是:「年轻的我们,好想赢,真的好想赢。」
截图来自「职问」
先不说这样的鸡血文是否肉麻,但必须承认,这种心态的确存在于部分年轻员工之间的。Uber 的明星光环和强大的价值观输出,给了热爱抱团的年轻员工极大的集体荣誉感和自豪感。几乎每个朋友圈里有 Uber 员工的人,应该都见过他们发的LOGO招牌、营销广告和团建照片。
我们现在还没见到《生而骄傲:滴滴的那些年轻人》,但天天把「我们都是小桔人」「美好出行」挂在嘴边的滴滴,在内部价值观推行上也不是省油的灯。我们不太好想像,上午还在和 Uber 互相争抢地盘的年轻的一线员工,下午得知对方已经成了战友,心中究竟是怎样的滋味。
Uber 中国给了员工 6 个月的薪水+股票价值作为补偿,客观上说,数目并不算少,然而并不是所有人感性上都能接受。资本的巨轮每一次刹车、倒退、转向,都能碾倒推动它的一片热情和忠心。
截图来自「职问」
觉得受伤了的不止员工,还有司机和乘客们。因为两家一合并,补贴就要结束了。滴滴和 Uber 合并后第二天就开始了加价,乘客们觉得贵了,于是重新回到了地铁和出租车;司机早就开始抱怨抽成水涨船高,补贴和乘客要是一变少,也不会愿意拼命出车拉活。烧出去的上百亿美元,实质上都落到了司机和乘客们的口袋里,然而最后也没能让他们开心。
钱花了,每个人都不开心,没赚到钱也没赚到市场,这样的商业模式真的好么?
回归正常的商业逻辑
如今的国内融资环境,已经不再叫作「资本寒冬」了,媒体们现在用「资本冰河期」形容这个时期。
投资方开始趋于回归理性。据科技媒体「B座12楼」近期报道,截至 2016 年 6 月 30 日,国内互联网领域有超过 1688 起投资事件,金额是2385.1亿元,总数上不过2015年同期的35%。
融不到资,导致大量公司资金链开始断裂直至死亡。蜜淘、淘在路上、药给力……一批批曾经的明星创业项目纷纷倒下。曾在14年就预言了资本寒冬的经纬中国张颖更是放出预言:到2016年底,将有90%的天使轮初创公司将会死掉,仅有10%的公司能拿到A轮生存下去。但资本不可能把钱存起来,该投还是会投,于是有正常商业逻辑、自带造血功能的公司开始变得受欢迎起来。
经过了两年的疯狂和大跃进,资本和创业者们似乎开始慢慢领悟到了一些道理:
不要试图驾驭消费者的贪欲;不要反复挑战公众的道德底线;不要消费(至少是不过度消费)消费者的审美;人们开始愿意为美的好的东西付费;简单直接的商业模式,好像就是最好的商业模式。
合并之后,滴滴和 Uber 应该是要逐渐回归正常的商业逻辑了,这并不丢人,也应该可以赚钱。好产品一定能产生更多的价值,这毫无疑问。以滴滴Uber的拓展和博弈能力,市场环境和监管制度也应该能日趋健全。
毕竟宇宙是熵增的,「美好出行」的愿景,总有一天能够实现吧~
作为联合办公空间,梦想加的客户里有相当一部分是创业团队。而作为一个刚成立一年多的创业公司,梦想加也身处激烈的竞争环境之中。在这样紧张的形势下,回归理性的商业逻辑,把握好现金流必然是当务之急。
所以,既然双方最后都要成为同事,为什么不趁合并之前一起租个工位呢?梦想加全北京东南西北,十个空间任你选择!
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这样算下来,在合并之前先成为邻居,是不是很划算呢!