巨大反差，摩拜在裁员ofo忙还债，哈罗单车已完成40亿元的新融资
在这一年的年底，共享单车市场真的过不好年，资本迎来了寒冬，包括ofo、摩拜在内的行业领头羊也因为盈利模式和运营负荷的问题而导致资金链紧张，即使摩拜已经被美团所收购，但还是无法承担巨大的运营维护开支，而ofo公司更惨，到现在已经欠了一屁股债。
前段时间ofo公司大楼下大批用户排队等退押金的新闻大家应该都有关注到吧，其实从今年年初的时候ofo就已经被传出资金链紧张的消息，只是当时被官方辟谣了。到了第四季度纸再也包不住火，拖欠供应商的货款，用户押金难退，找不到融资等问题频出，让一度非常风光的ofo和创始人戴威一下子陷入到了谷底。
另一边ofo的老对手虽然已经被美团收入囊中，但是亏损依旧难以收窄，美团连着这几个财季的报告里的数据增长都有下降，就是因为摩拜疯狂的烧钱所导致的，所以前段时间摩拜才不得已开始了一轮的裁员。王兴的出行市场野心我们都知道，去年美团打车上线南京，给滴滴一下子吓得神经紧绷，又是收购摩拜进入共享单车市场，显然他在撒一张大网。
不过阿里可不会让美团这么轻易就拿到蛋糕，最近有消息被证实哈罗单车已经完成了新一轮的40亿元的融资，这次投资方包括春华资本以及原来的一些老股东，当然也包括蚂蚁金服。说蚂蚁金服可能有的人不认识，它就是支付宝的母公司，阿里巴巴的“兄弟”公司，所以哈罗单车还是算阿里系的。
只是这其中的反差也确实太多了吧，一边拿了40亿的融资，另一边又是裁员又是还债，看来明年的共享单车市场势必会有一轮较大规模的洗牌，我们静观其变。
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