看见新力量NO.018|专访璀璨智行创始人魏军博

「看见新力量」栏目由阿里云创新中心全新出品，挖掘创业者和企业创新背后的故事，以访谈、直播等形式，多视角、多纬度进行价值报道，让你听到创业者的真实声音，看见科技创新的力量。

作为未来智能交通运输系统的关键技术，V2X车用无线通信技术是指车对外界的信息交换，璀璨智行潜心研究V2X技术，致力于V2X车路协同的落地，在智慧交通领域做出了卓越的贡献。第十八期《看见新力量》采访了中国5G产业创新创业大赛全国总决赛新锐奖获得者——璀璨智行创始人魏军博，一起领略V2X车用无线通信技术的魅力。

V2X车路协同是智慧交通的必然选择

成立于2021年的璀璨智行致力于V2X车路协同的落地，提供全栈V2X技术为智能网联汽车、自动驾驶汽车、智慧高速、智慧城市多个领域解决方案。

创始人魏军博是吉林大学车辆工程系学士，上海交通大学安泰管理学院MBA，曾在美国硅谷全球领先的V2X技术创业公司SAVARI任职中国总经理，公司团队主要成员也来自SAVARI，均拥有基于多年的V2X智能网联产品全球行业工作经验。

“面对交通系统效率低、道路出行体验差等痛点，我看到V2X技术的广阔应用前景，顺应国家鼓励支持科技创新这个大环境，我们想做一些更具有价值的事情，所以我们成立了璀璨智行，专注于V2X技术的研发和落地。”魏军博表示。

面对更多人选择高效、安全、低碳的未来出行方式，传统汽车格局正在发生重大变化。汽车-交通-信息行业相互融合，汽车将成为下一个高级移动智能终端，利用C-V2X技术实现人车路三者协同的智慧出行解决方案成为未来汽车产业发展关键技术。配备了C-V2X技术的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”，能够让车辆与车辆之间以及车辆周围的基础设施实现互联互通，帮助车主准确及时获取前方道路信息状况，从而提升驾驶安全、优化道路选择，实现动态信息服务。

专注于V2X技术更好的实现交通智能化

璀璨智行核心专注于V2X技术研发，已拥有完整的V2X车路协同产品体系，如璀璨智行OBU协议栈及应用、C-V2X智能车载开发平台、C-V2X路边单元RSU、路侧融合感知融边缘智能体等等。

通过提供技术及产品的方式解决客户需求也是璀璨智行的业务范围之一。自动驾驶V2X车路协同方案是在道路智能融合感知基站和智慧交通云控平台支持下，实现车端-路侧-云端的车路协同全链条覆盖。“我们通过V2X技术实现交通智能化，提高交通效率，打造聪明的车和智慧的路。”魏军博表示。

早在2017年ITS114就提出，有交通大脑，相对应就应该有智慧路口的概念，路口对整个交通管控系统而言，是最重要的节点，也是体现交通信号控制系统能力、交通管理水平的重要场景。随着前端设备和边缘计算设备的算力极大提升，以及4G、5G等通信能力的极大提升，这种集成化也就从设想慢慢变成了现实。

璀璨智行提供的智慧路口模拟交通流模型最优先方案，是通过遗传算法优化绿信比和相位差，根据信号方案选择优化信号周期，网络范围内的交通影响评可以实时生成新的信号配时方案，实现局部自适应，大大提升了路口的交通效率。

璀璨智行研发的路侧边缘智能感知体是以5G智慧杆为载体实现人体智能立体化解决方案，构建智慧城市智能传感网络实现行人姿态检查，行人身份识别，人群轨迹跟踪，车辆特征识别，车辆运动状态检测，车流跟踪预测等人-车-路-环多要素感知，并耦合高精度定位与无人车，无人机等无人系统交互联动，衍生出丰富的智能城市应用场景服务。

从技术到交付，客户的信任和认可是最大肯定

在车端市场，璀璨智行的软件开发服务和版权授权模式给车端客户提供服务和产品解决方案，目前已经和上汽通用，一汽大众，上汽联创，宝马，哈曼等众多车企展开合作。在智慧高速领域，从示范试点，测试和联合开发开始逐步推进规模化部署，在福建高速，山东高速展开试点。

同时，璀璨智行参与智慧城市未来出行示范区合作，推进规模化部署。目前已经和上海智能网联汽车技术中心在临港南桥智行生态谷展开实际合作，同时和阿里巴巴达摩院达成合作意向。

目前，璀璨智行已拥有众多合作伙伴，其中包括了宝马、一汽大众、长城汽车等车企，信息技术相关的中国信息通信研究院，作为智能网联汽车云控基础平台的启迪云控等。魏军博说道：“我们公司是以技术为主导的，从最初的开发核心技术到现在的业务自主交付获得许多客户的信任和认可，这是对我们公司最大的肯定。”

参加阿里云发起的5G产业大赛 多角度看待公司发展

“最开始关注阿里云创新中心是因为阿里云与宝马合作的宝马初创车库联合创新基地在上海金桥经济技术开发区启动运营，后来了解到阿里云创新中心长期举办各行业创业大赛，决定参加中国5G产业创新创业大赛。”魏军博表示：“参加大赛的让我们从更宏观、多角度看待公司的发展，更加了解我们所处赛道的情况，促使我们完善产品规划。阿里云创新中心也给予了我们许多指导和资源对接。”

目前的自动驾驶发展路径上，存在V2X的发展速度比单向智能慢的问题，原因是车路协同的上下游产业链长且复杂，包括设备制造商、车联网公司、图商及高精定位系统提供商、整体解决方案提供商、网络&通信服务商、云计算服务商、出行服务商，车企，政府机构等多种角色。魏军博表示：“当下V2X行业，只有当所有汇聚到V2X的技术协同发展才能推动行业商业化落地。”

“随着技术的成熟和产业的进步，希望公司能参与到国家交通建设中去。”关于公司的未来规划，魏军博认为要凭借扎实稳健的技术去解决各种挑战和困难从而实现商业价值，目前也不停朝这个方向努力中。

放眼全球，美、欧、日等在内的汽车发达国家都将智能网联汽车作为汽车产业未来发展的重要方向，纷纷加快车路协同产业布局、制定发展规划。中国一直是C-V2X技术发展的推动者，自 2016 年起，我国就出台了一系列政策支持车联网以及智能网联汽车的发展。

据不完全统计，目前全国已经拥有超过 30 个城市级及企业级智能网联汽车测试示范点，其中包括16 个国家级示范区，未来智能网联汽车技术和产业体系将逐渐成熟，网联式高度自动家属智能网联汽车也将大规模应用。璀璨智行会通过自身的技术优势继续参与到行业建设中，为国家的智慧交通行业发展做出贡献。