维骑动力又一分公司喜迎开业，战略布局全国两轮电动车“租电”市场

12月28日，维骑动力（深圳）有限公司合肥分公司正式开业。这是维骑动力首家在国内成立的分公司。合肥分公司的成立，是维骑动力（深圳）打造全球化锂电池供应链、打造智能锂电池生产制造产业链的重要成果，是维骑动力发挥“租电”加盟模式优势、提升综合实力的重要布局。维骑动力创始人兼总经理杨国富、维骑动力新能源供应链公司总经理黄叶东出席了开业典礼并发表讲话。

迎元旦维骑动力合肥分公司喜迎开业

据数据显示，2020年，中国电动两轮车市场规模达1046亿元，2021-2023年电动两轮车的规模增长贡献主要来自新国标替换产生的销量增长，预计2022年电动两轮车市场规模可达1443亿元。同时，随着各地《新国标》推行落地，从2021年开始，约2.5亿辆超标两轮电动车面临清退替换。各地的《新国标》政策在规定时间内，全部的两轮电动车将要“合规”上路行驶，在规定时间之后，所有超标车一律不得上路行驶。

据中国电池产业研究院院长吴辉预计，2025年全球动力电池需求量将达到1268.4GWh，中国电动二轮车的出货量将达到8300万辆。两轮电动车增速猛进，在《新国标》以及“双碳”发展背景的前提下，两轮电动车锂电化成为不可逆的趋势，而两轮电动车近两年销量增长明显，锂电池优势明显，取代铅酸电池只是时间问题。然而，骑手更换电池成本较大，推行较难，2121年是两轮电动车迈向“车电分离”的元年。依赖于5G的快速发展，智能化管理两轮电动车提高电动车的利用率是可预见。智能锂电池SAAS管理平台，智能监测每一组锂电池的状态和行驶轨迹，利用物联网思维提高锂电池的使用寿命及锂电池的存在形式。未来，两轮电动车智能锂电池也将会发展成为可以换充的电动两轮车的“移动电源”。

维骑动力创始人兼董事长杨国富，在开业讲话中表示，维骑动力战略布局全国市场，以分公司为基础布局锂电池供应链市场。合肥分公司是维骑动力迈出的第一步，是维骑动力布局全国租电总运营网络的重要一步，是集团公司打造的新能源智能锂电池产业集群的重要一环。两轮电动车锂电化发展是不可逆的，是新能源两轮电动车发展的必由之路，对于骑手而言，使用频率最高的是手机和两轮电动车，手机电量随时可充已经实现，而两轮电动车“充电难”、“换电贵”、“里程焦虑”“安全顾虑”诸多问题困扰着骑手。中国3000多万骑手群体，仍在使用铅酸电池的骑手占大多数，外卖骑手对电动车的电量焦虑远高于对手机电池电量的焦虑。维骑动力的宗旨就是要做骑手首选的锂电池，解决骑手痛点是品牌的诉求。

维骑动力智能锂电池租赁模式，1、投入设备成本低；2、按月付租金，成本可控；3、智能锂电池可随时退换；4、提高配送效率，提升工作收入，没有“电量焦虑”。“租电模式”从根本解决骑手痛点，推动两轮电动车锂电化进程，实现两轮电动车合规化发展。

维骑动力创立了新能源锂电池行业“一车+一电+一人+一天”的换电模式，构建两轮电动车领域租换电健康生态体系，战略布局全国“换电”市场，。全国招商加盟，1、加盟门槛低、0经验加盟2、低投入，低风险，高回报；3、市场刚需巨大，3000多万骑手；4、租金+销售收入；5、维骑动力提供40万以上智能锂电池，没有采购成本和风险。

近阶段，集团公司审时度势，前瞻部署，布局锂电池智能制造产业园，生产智能锂电池，维骑动力锂电池走品牌化运营，以高标准严要求生产高质量锂电池。2022年，维骑动力将在全国开设分公司，运用大数据分析，5G互联网，物联赋能SAAS智能管理平台，全国各个省份设立分公司，指导加盟商运营商运营开店，实现维骑动力加盟店迅速形成一定局势，打开智能锂电池“租电”模式局面。