神舟十四号再探苍穹，少不了这个“神助攻”！

6月5日，神舟十四号飞船正式点火升空。此次，神舟十四号将首次进驻“问天”“梦天”实验舱，建立载人环境，并配合地面开展两舱组合体、三舱组合体、大小机械臂测试等各项工作，这在中国航天史上又书写了新的篇章。

图片来源：人民日报

中国航空航天事业上取得的辉煌成绩有目共睹。每一次中国航天器的升空，都展现了新技术的突破和升级。在这中间，有一项核心内容却容易被忽视——航空燃料的发展和革新。

我国新一代运载火箭的发动机主要采用液氢、液氧和煤油作为燃料。在目前的技术下，95%的氢能源都来自化石能源，发射任务愈发频繁，航空减排低碳转型十分紧迫。

数据来源：中商产业研究院整理

数据显示，2020年我国碳排放主要来源于火力发电，占比达78%。其次为工业排放，主要包括钢铁、水泥、电解铝等，占比达14%。

进入“十四五”计划的第二年，碳达峰、碳中和目标开始在各行业纵深推进，新能源燃料开始取代传统燃料已成趋势。

双碳产业隐患：关键技术尚未自主可控

我国在双碳产业的基础研究和产学研一体化方面，仍存在基础研究投入不足、企业研发投入强度不高、缺乏高新技术人才储备、科研成果转化运用不充分、有效专利实施率较低等问题。

木桶的短板决定了木桶的高度，尽快补齐短板，实现核心技术自主可控是保障新能源供应链稳定的必然选择。

何以解忧？唯有创新

在科技创新方面，提升能源产业链现代化水平。一方面狠抓绿色低碳技术攻关，立足我国能源产业基础和优势，推动能源绿色低碳技术加快突破，锻造能源创新优势长板，强化储能、氢能等前沿技术攻关。

另一方面，完善能源科技创新体系，整合优化科技资源，实行“揭榜挂帅”等制度，引导各类社会资本投资于能源科技创新领域。

在产业模式创新方面，一方面着力加快能源产业数字化智能化升级，推动能源技术与现代信息、新材料、先进制造技术深度融合，探索能源生产和消费新模式，开展智慧能源示范。

另一方面，着力培育壮大综合能源新兴市场主体，破除新模式新业态在市场准入、投资运营、参与市场交易等方面的体制机制壁垒。

双碳愿景下，如何发挥科技创新主体作用？

在国家战略目标与历史机遇下，博士科技锚定双碳，向“绿”笃行：

服务创新助推双碳产业链升级

开设“专精特新”企业培育工程，以“技术创新X模式创新”双驱动，助推双碳产业链升级。强化顶层设计，构建技术链和产业链融合机制，突出市场导向性、企业主体性，培育一批技术领先的创新型领军和骨干企业。

5月31日，“数字宇宙 洞见未来”新一代信息技术产业融资上市培育论坛暨广州科技金融路演中心企业投融资常态化路演第六十三期成功举办，由博士科技的资深导师为到场企业带来上市培育服务。

利用数字化手段加速双碳产业链深度融合

全国范围发起新一代信息技术产业创新月。全国首发专精特新培育支撑系统、人才大数据服务系统等创新数字化平台，为区域政府、企业提供创新数字化解决方案。

以高水平大赛发掘高质量项目

第十一届金博奖开启双碳产业技术创新赛、双碳揭榜挑战赛，聚焦双碳领域“卡脖子”、关键技术难题，面向全球征集能够有效促进碳达峰、碳中和目标的项目，集聚创新资源对项目进行全链条软孵化服务，让知识成为生产力。

由于双碳产业链较长，且当前全球双碳产业发展应用尚处于商业化早期，市场参与者竞争格局未定，未来具备技术先发、市场和资源卡位优势的企业将赢得领先优势。

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